無制限

「魔法の靴」なんていうことが言われるほど、
車の性能を大きく左右するのが、「タイヤ」


日本では、よっぽどこだわっている人でない限り
元々装着されていたものを付けるのが一般的。

しかし、ところ変わってドイツでは、
愛車の性能と自分がどんな風に運転するかを
考えるという。

お店に行くと、まず店員が、
「どのくらいの速度までだしますか？」と
聞いてくる。


それもそのはず、ドイツで
アウトバーン（高速道路）に乗れば、大都市周辺や
工事区間を除けば速度は無制限だからだ。



日本では考えられない「２百キロ」をはるかに超える
スピードで、追い越し車線を走りぬける車が少くない。
さすが「アウトバーン」

そんなアウトバーンだけではないのだが、
強度が足りないタイヤを買ってしまうと
高速走行の際に危険を伴うため、
タイヤの種類ごとに、国際基準に沿って
制限速度が決められている。

例えば、
「Ｈクラス」は２１０キロ、
「Ｖクラス」は２４０キロが最高速度。

参考までに、マセラティＧｒａnTurisumo　のリアタイヤは

２８５／３５　ＺＲ２０　（１００Ｙ）


ということは、「（Ｙ）クラス」、３００キロ超だ。
どこで出すのかはともかく、そういう性能を
持った車であることの証だ。


話をドイツに戻すと、ここにきて状況が変わってきたらしい。

老朽化した高速道路で速度規制が設けられた区間が
増えている上に、温暖化対策として無制限区間を
廃止する案が独政界で浮上しているという。

ガソリンの高騰、温暖化を背景に、
アウトバーン無制限区間がなくなれば、
自動車界をリードしてきたドイツの
車作りも大きく変わる可能性もでてきた。




ちなみに、タイヤのサイズ表示は

１８５／６０Ｒ１４　８２Ｈ　というものであれば、

１８５はタイヤ幅の呼称（ｍｍ）
６０は偏平率（％）
Ｒはラジアル構造であることを意味する
１４はリム径の呼称（インチ）
８２はロードインデックス（荷重指数）
既定の条件下でそのタイヤに負荷できる
最大負荷能力（最大荷重）を示す数値

そして、Ｈは速度記号


（参考）
速度記号・・・最高速度（Ｋｍ/ｈ）
Ｎ・・・１４０キロ　　Ｈ・・・２１０キロ
Ｐ・・・１５０キロ　　Ｖ・・・２３０キロ
Ｑ・・・１６０キロ　　Ｚ・・・２４０キロ超
Ｒ・・・１７０キロ　　Ｗ・・・２７０キロ
Ｓ・・・１８０キロ　　Ｙ・・・３００キロ
Ｔ・・・１９０キロ　（Ｙ）・・・３００キロ超


エンジン性能や他のところに目がいく方も
おられるようですが、タイヤはとっても大事ですね。

銀座のママに言わせると、男の人を判断するときに
その人の「靴」を見るといいます。

ということは・・・・車にとっての靴であるタイヤも・・・・。


マセラティ　西野でした。