セブンスター　スタッフブログ

MINI COOPER S with JOHN COOPER WORKS ACCESSORIES

只今、ＭＩＮＩ宝塚では日本上陸、間近となったMINI JOHN COOPER WORKSに先駆け、
MINI COOPER SにJOHN COOPER WORKS アクセサリーを組み付けた
【MINI COOPER S with JCW ACCESSORIES】を特別展示しております。

フロントバンパー　　サイドステップ　　リアバンパーには
ＪＣＷ　エアロダイナミック・パッケージ
　　

ホイールは
ＪＣＷ　ダブル・スポーク　Ｒ１０５　シルバー
サイズは　２０５/４０/Ｒ１８

エア・インテーク　　ドアミラーカバー　バックドア・ハンドルには
ＪＣＷ　カーボンを
　
その他　ルーフスポイラー　　フロアマットなども専用のものを装着しております。
もちろん　装着している以上に　他にもアクセサリーがございます。

今回は当ショールーム初となるペッパーホワイトのＪＣＷです。
前回ブログで好評だったアストロブラックや、
ＭＩＮＩのＨＰやカタログに載っているチリレッドとは
ひと味違った魅力があります

ボリューム感があり、たとえ停まっていても
人々を振り向かせること間違いなしです

ぜひ　ご来店いただき　ＪＣＷ　の魅力を確認してください

MINI宝塚はコチラ！

2008.09.07 | Comments(0) | Trackback(0) | MINI

シークレットトレイル　vol.2

先日、第2回オフロード走行会を開催してきました

前回はジムニ―2台とラングラーでこのようなラインナップでしたが、
今回の持込車両は、ジムニー3台

前回持込の

　　SJ30

　　JA71

に加え、新たに幌型車両が参戦

　　JA11

　　ジムニー御一行様は鬱蒼と繁った
　　森の中を進んでいきます

　　水場もなんのその、
　　気分はまさにジャングル・クルーズ

　　森が開けたら、前回上りきれなかった
　　岩場の難所にチャレンジ

　　行ってきまーす！

　　あっ･･････！！！

　　横壁に半分埋まってしまいました

　　皆で車の体勢を立て直し。

　なんとか上りきり、数々の難所を越えた後、
　車の後ろを見てみるとこんなことに･･･

最後はこういう遊びもしてみたり。

四駆車の思った以上の運動性能にただただ驚嘆
スリルと達成感でいっぱいの一日でした

セブンスター　オフロード会　会員一同

2008.09.07 | Comments(2) | Trackback(0) | 総合

Citroën Hypnos Concept !

シトロエンは近々開催される「パリモーターショー」で、
コンセプトカー「Ｈｙｐｎｏｓ　Ｃｏｎｃｅｐｔ」を展示するそうです
クーペの美しいデザインと、エレガントなサルーンの特徴を併せ持ったクロスオーバーＳＵＶとの事
いわば、シトロエン版Ｘ６といったところでしょうか

搭載されるのは最新のハイブリッドシステムで、２００ｐｓのパワーと、リッター２２ｋｍの低燃費、
加えて低いエミッションレベルを両立させたモノだそうです

内装はＣＧのようですが、これぞシトロエンというようなデザイン
というか、何がどうなってるんって、怪しげな雰囲気を醸し出してます

モーターショーのコンセプトカーだからこのまま量産車になることはないんでしょうけど、
このコンセプトを取り入れた新型車がいずれ出てくるかも
と思うと、楽しみですね～～

本社　松谷でした

2008.09.06 | Comments(0) | Trackback(0) | CITROEN

MINI　KANSAI　GRAND　PRIX　結果報告！

6月・7月の2ヶ月間、関西エリアのディーラーで行われた
『MINI　KANSAI　GRAN　PRIX』
（決起集会の様子はこちらでご覧いただけます。）

その表彰式が9月4日に大阪のハービスPLAZA行われました。

結果は･･･
TEAMとしてMINI宝塚が総合1位！！

　　　

また、DRIVERとして、

MINI宝塚の杉永さんが1位
MINI神戸東灘の渋谷さんが2位
MINI宝塚の上津さんが4位
MINI宝塚の稲葉さんが7位
MINI宝塚の平野さんが11位
と大健闘

見事1位に輝いた杉永さんの
　　受賞の挨拶の様子です。

これを機会にMINIを関西から盛り上げていこうとみんなが一丸となった企画でした

2008.09.05 | Comments(0) | Trackback(0) | MINI

岡　紀彦さん

数々のドラマ、そして感動があった北京オリンピックが閉幕しました。

でも、すぐ始まります。

それが、9月6日から開催の北京パラリンピック

そこにむけて厳しい練習を続ける一人の日本人がいます。

その方は、岡　紀彦さん。1964年3月26日生まれの44歳。岡山県出身。

身長は１３０ｃｍ。

岡さんは、先天性骨形成不全症という病気を抱えて生まれてきました。
この病気は、骨が弱く非常に骨折しやすい。
岡さんは、特に足が弱くて、１歳の時に初めて骨折してから
中学生までに３０回ぐらい足を骨折したといいます。

小学校に入学時には、まだ歩けていたので教室の移動など
問題はなかったのに、体に障害があるという理由で入学を
断られ、養護学校にいくことに。
ご両親には、想像する以上に辛さがあったと気遣う岡さんは、
もっと辛かったに違いない。
何度も骨折して松葉づえをつき始め、
そして、８歳からは、車いすの生活に。

中学生になると、症状が落ち着いて、骨折も減ってきました。
そして、小学校から障害者の世界で暮らしていて、ずっと
思っていた「健常者には負けたくない」ということを
叶えるためには、自分の運動能力を考えても、
健常者と対等に戦いやすい卓球が向いていると
思うようになったといいます。

ところが、試合に出ても結果のことではなく、
「車いすの卓球は何か特別なルールがあるのか」
「卓球台が少し低いのか」と言ったことばかりを
質問されて、競技として見てもらえず、とても
悔しい思いをしたそうです。

そこで、「車いすの選手の中で日本一になってやろう。
日本一という肩書がつけば、周りの見方も少しは
かわるのでは」と。そう思ったときから障害者卓球最高峰の
大会ジャパンカップの優勝が目標となりました。

岡さん、高校をでて、社会人になったころのことでした。
とはいえ、仕事に精いっぱいで卓球どころではない毎日。
練習は、週に１、２回、時間も１、２時間程度しかない。

でも、おもしろいことにメキメキと実力がついてきた。
限られた時間の中で、いかに効率的な練習ができるかを
考えたのが良かったようです。
試合に勝つには、十分な練習時間が必要だが、
その練習時間の何百倍もの練習をしていない時間の
使い方がとても重要だと気付いた。

そして、１９歳の時、初めてジャパンカップに出場。
ベスト８まで進んだ。

ところが、若気の至りで「これはいける」と思ってしまった。
己を過信したことが原因で、その後４年間はベスト８の壁が
どうしても破れない。
そうして迎えた５年目、「今回ベスト４以上いけなかったら
競技としての卓球はやめよう」と腹をくくって臨んだ。

しかし、試合の直前の練習で右肩を痛めた。
「一番大事な時にやっちゃった」と思った。

でも、それが良かった。
それまでの、勝っても負けても周囲から
「凄いな」と思われたいために打っていた
派手なスマッシュができなくなり、
打たれても、打たれても、地味に守る
以外なかった。
そしたら、優勝

困難から目を背けずに立ち向かっていけば、
道は開けることを、この時の経験を通して実感
したといいます。
それ以来、今年までにジャパンカップでは
２１連勝。
身長１３０センチと大きなハンディがあるにもかかわらず、
能力を発揮する岡さんは「小さな巨人」と呼ばれている。

しかし、シドニー、アテネパラリンピックでは、ともにベスト１６。
仕事をしながらの競技ではどうしても勝てない。
そして、２００２年
両親の大反対があったものの、奥さまの「あなたの人生に
私は乗っからしてもらっている。そして楽しませてもらっている。
だから自分のやりたいことに没頭できるチャンスをいかしてほしい」
という言葉を聞き、障害者の卓球選手としては日本人初の
プロとしての独立を果たす。

今回３度目の挑戦となる北京ではルール改正で試合中車いすから
お尻を浮かせることが禁止となり、上背のない岡選手には大きな壁に。

それでも奥さんに支えられ、使っていたラケットの重さ、材質、車いすの高さ、
タイヤの質、座っているクッションカバーの布まで改善するといったことも。

そんないろいろな努力を奥様と繰り返しながら、ジャパンカップ２１連勝の
岡さんが北京パラリンピックに臨みます。

岡さん、がんばってください。応援致します。

【岡　紀彦さんの動画はこちら】

五体満足　感謝の毎日です。
マセラティ西野でした。

2008.09.04 | Comments(0) | Trackback(0) | 総合

車検証ステッカー

国土交通省は、車両のフロントガラスに貼付する検査標章の文字を大きくするなどの
様式変更を１１月４日から施行すると発表した。

ということは、今より大きくなるということ

せっかく小さくなってかっこいいと思っていたのに残念です

昔見たいに大きくなったら嫌だな～

今のうちに買えばいいのか

ということで１１月３日までなら3年間は今の小さいステッカーでいけるみたいです
こだわりの貴方、今がチャンスですよ

成合

2008.09.04 | Comments(1) | Trackback(0) | 総合

えびすロール！！

「コヤマロールに匹敵するロールケーキがあるらしいで～」

との情報を入手しました
コヤマロールに匹敵
と聞けば、これは行かない訳にはいきません

というわけで、早速行ってまいりました
お店の名前は、パティスリー「ブラザーズ」
阪神西宮駅の南西側、国道２号線のポルシェのショールームを南に下がって、
阪神電車の高架をくぐったすぐ左側にお店があります

中に入ってみると、イケメンのお兄さんとこれまた可愛い（ホンマにカワイイ）女性スタッフがお出迎
お客さんは僕一人で、スタッフさんが４人。全員の視線が僕の動きについてくるのでちょっと緊張

お店はまだ新しいらしく、開店祝いのお花があちこちに飾られてありました
中でも目につくのは、Ｊリーガーの名前
結構有名どころの選手の名前が並んでいて、壮観

女性スタッフの一人が、「こちらバームクーヘンのご試食なんです。どうぞお召し上がりください）
わざわざ持ってきて頂いたりして
こりゃ買わない訳にはいきません

結局、人気ナンバー１のえびすロールと、
新商品の抹茶バームを購入してお店を後にしました

肝心のお味は
コヤマロールよりはスポンジがしっとりしてる印象
中にはクリームがたっぷり使われていて、クリームの味は甘みも薄め

どっちが・・・って言われると、
僕はやっぱりコヤマロールかなぁ～

でもアクセスは圧倒的にこちらの方がよくて、買いやすいんですよね
みなさんも一度、いかがですか？

松谷でした

ブラザーズホームページ

2008.09.04 | Comments(0) | Trackback(0) | 総合

「ONITSUKA　TIGER FOR　MINI」

MINI神戸東灘ショールームにオニツカタイガーのブースを設置しました

第１弾の「ブラウン/クリームホワイト」「ブラック/シルバー」「ホワイト/グリーン」
全て展示しております
第２弾の「シルバー」「マリンブルー」「ホワイト」
も近日中に入荷いたします

ストリートにエネルギーとパワーを与えてきたOnitsuka TigerとMINI
共通点は、ムーブメントを生み出す本物志向のデザイン、
そして運動性能とダイナミズムを融合して前進する力にこだわる「先駆者」であることです

Onitsuka TigerとMINIは、それぞれが持つブランドの強み、知識と価値観を共有しました
MINI Clubmanからインスピレーションを得てOnitsuka Tigerが作る新しいシューズです
MINI Clubmanのデザイン要素とOnitsuka Tiger伝統のテクノロジーが、
シューズのいたるところに盛り込まれています

是非ショールームでエキサイトメントなショーズ「Ｏｎｉｔｓｕｋａ　Ｔｉｇｅｒ　ＦＯＲ　ＭＩＮＩ」を
手にとってその質感をお確かめ下さい

「ＯＮＩＴＳＵＫＡ　ＴＩＧＥＲ　ＦＯＲ　ＭＩＮＩ.」
　　　￥１６，８００－(税込)　　ＳＩＺＥ　２２．５～２９．５ｃｍ
※ご希望のカラー・サイズが在庫にない場合はお取り寄せ致します。お気軽にＭＩＮＩスタッフまで！

ＭＩＮＩ神戸東灘　　米内

2008.09.02 | Comments(0) | Trackback(0) | MINI

ランドローバー　ディーゼルＥＲＡＤハイブリッド　テクノロジー！

ランドローバーから、こんな発表がありました。

２００８年７月２２日　英国　ゲイドン発

ランドローバーはこの度、英国政府省エネルギー信託機関との合同研究プロジェクトの一環として
「ディーゼル　ＥＲＡＤ　フルハイブリッドシステム」を搭載したプロトタイプモデルの、
実走行試験とその評価を開始しました。

クリーンで効率的なディーゼルエンジンの開発が進められる中で、
世界初となるディーゼルハイブリッド車両のプログラムのひとつと言えます。
このプロトタイプには、ランドローバー伝統の走破性を実現する、
ＥＲＡＤ（エレクトリック・リア・アクスル・ドライブ）や、ＣＩＳＧ（クランク・インテグレーテッド・スタータ・ジェネレーター）、
そして次世代のバッテリーとして注目されているリチウムイオンバッテリーなど、先進の技術や機構を盛り込んでいます。
このユニットはモジュラータイプであり、未来のランドローバーの全モデルに使用できるように設計されました。

このプログラムはランドローバーが以前から取り組んでいる、
サステナビリティに配慮した幅広いエンジニアリング・プログラムのひとつです。
遠い未来までをも見据えたランドローバーのこうした先進技術は、
ランドローバーの独創的な試みのひとつにすぎません。
そうした独創的先進技術を、ランドローバーでは「ｅ＿テレイン・テクノロジー」と総称する事としました。

ランドローバーのエンジニアは、この分野では草分け的な存在として
ディーゼルＥＲＡDハイブリッド車両による一般公道上でのテストを開始しました。
ランドローバーならではの路面を選ばぬ卓越した走破性や、
ＣＯ２排出量の劇的な削減などを、このテストではチェックしています。
今回のプロトタイプはフリーランダー２のシャシーをベースにしていますが、
テクノロジーそのものは拡張性のあるモジュール式になっているので、
ランドローバー全モデルとの、そのパワートレインを共有することが可能です。

ディーゼルＥＲＡＤハイブリッドに加えて、ランドローバーでは次の１０年後までに、
排出ガスをよりクリーンにしたり燃費を圧倒的に向上させるなど、
さまざまな先進技術を生産モデルに採用する予定です。
フリーランダー２のマニュアルミッションモデルに来年から標準装備する予定の
ストップ・スタート（アイドリングストップ）機構も、ハイブリッドや軽量ボディ構造とともに、
「ｅ＿テレイン・テクノロジー」の一つです。

ランドローバーのマネージングディレクターである、フィル・ポッパムは、
今回の試みについて次のように述べています。
「今年の初めには、このＥＲＡＤという革新的な概念を、ＬＲＸコンセプトモデルとして登場させています。
そして、テスト車両が一般道を走り始めたいま、未来を見据えたクルマ作りは着々と進んでいるのです。
ディーゼルＥＲＡＤハイブリッドはランドローバーにとって重要な意味を持つことになります。
私達がエンジニアリング・コンセプトとして掲げてきたものがついに現実化し、
近い将来にはランドローバー車が誇る比類なき走破性に、
先進技術の集合体であるｅ＿テレイン・テクノロジーが統合されるのです」

日本ではガソリンモデルのみの投入ですので、イメージが湧きにくいかもしれませんが、
世界で唯一の４ＷＤ専門メーカーとして、
ランドローバーは以前から、非常に地球環境には先進的な取り組みをしているメーカーなのです。
テレインレスポンスやトラクションコントロールなど、とかく走破性の事ばかり注目されますが、
タイヤの余分な空転を防ぐ＝無駄なアクセルの踏み込みを抑える＝排ガスの排出量削減にもつながる。
など、その技術の全てが地球環境に配慮されたもの　といっても過言でない程のメーカーなんです。
ね、少し見方が変わりませんか？

2008.09.01 | Comments(0) | Trackback(0) | LAND ROVER

史上最も醜い車！　ランキング１００！！

【レスポンスより抜粋】

英国の『デイリー・テレグラフ』紙は、「史上最も醜い車」と題した読者アンケートを実施、
その結果が同紙の電子版で発表された
対象となる車には、歴代・現行モデルや、ブランド、生産国などの区別は設けられていない

【一部省略】

総合第１位に輝いたのは、ポンティアックのSUVモデル『アズテック』だった。
いずれも、投票した読者で最多と思われる英国人の趣味が窺えて興味深いものがある

同時にランキングを見る者誰もが、
心の中で「賛成」もしくは「異議あーりッ」と叫びながら楽しめる企画である。
各車のデザイナーにも「それだけ人々にインパクトを与えた車」ということで、お笑いとしていただこう。

　

ちなみに、第２位はフィアットのムルティプラ、第３位はサンヨンのロディウス？でした
イギリスで取ったアンケートで、過去現在、ブランド問わずってだけあって、
珍しいクルマや見た事もないクルマがたっくさん
それを見てるだけでも楽しいです

１００位もランキングすりゃ、入ってないクルマの方がマイナー
って気も、しますけど・・・
松谷でした。

The 100 ugliest cars